Nos Peugeot recentes (308 II, 3008 II, 208 II, 2008), o sinal de ignição após contato não passa mais por um simples fio vermelho ligado ao Neiman. É o módulo BSI que controla a alimentação via rede CAN, o que muda radicalmente a forma de abordar a conexão de um autorádio Android. Identificar a cor dos fios continua sendo uma etapa necessária, mas não é mais suficiente para garantir uma instalação funcional sem entender a arquitetura multiplexada do veículo.
Rede CAN e BSI Peugeot: o que muda para um autorádio Android
Os guias de conexão clássicos descrevem um fio vermelho para o +12V após contato e um fio amarelo para o +12V permanente. Este esquema continua válido para as Peugeot anteriores a 2010, onde o Neiman cortava fisicamente a alimentação.
Nos modelos multiplexados que seguem a norma ISO 10487, mas controlados pelo BSI (módulo de servidão inteligente), o + após contato é uma informação digital transmitida pelo barramento CAN. O BSI decide quando o autorádio recebe corrente, quando entra em modo de espera e quando se desliga completamente.
Um autorádio Android fornecido com um módulo CANBUS dedicado se comunica com o BSI para reproduzir esse comportamento. Sem esse módulo, o autorádio pode permanecer ligado permanentemente (e descarregar a bateria) ou nunca iniciar automaticamente ao ligar o veículo. Antes de tocar em qualquer fio, verificar a presença e a compatibilidade do módulo CANBUS fornecido com o autorádio Android é a primeira etapa real do projeto.
Um esquema de conexão de autorádio Peugeot com código de cores dos fios detalhado permite visualizar essa arquitetura e identificar precisamente cada conector antes de começar a instalação.
Códigos de cores internos Peugeot frente à norma ISO de autorádios
A confusão mais frequente durante a conexão vem de um descompasso entre dois referenciais de cores que não falam a mesma língua.
O referencial de oficina Peugeot
Os esquemas de oficina e os chicotes de origem Peugeot utilizam abreviações de duas letras: BE (azul), RG (vermelho), NR (preto), OR (laranja), VJ (verde/amarelo), GR (cinza), JN (amarelo), MR (marrom), VE (verde), VI (roxo). Esses códigos aparecem nos conectores do veículo e na documentação técnica.
O referencial ISO dos autorádios comerciais
Os autorádios Android fornecidos com um chicote ISO seguem um código de cores padronizado:
- Amarelo: +12V permanente (memória das configurações, relógio)
- Vermelho: +12V após contato (ligação do aparelho)
- Preto: massa geral
- Azul ou azul/branco: saída de antena motorizada ou comando de amplificador
- Cinza, branco, verde, roxo: pares de alto-falantes (um fio sólido para o +, um fio listrado para o -)
As abreviações Peugeot não correspondem diretamente às cores ISO. Um fio “RG” do lado do veículo (vermelho no referencial Peugeot) não necessariamente tem a mesma função que um fio vermelho do lado do autorádio. Cruzar os dois referenciais sem documentação precisa é como conectar ao acaso.
Conector CANBUS e comandos no volante Peugeot
Nas instalações Android para Peugeot 208, 2008, 5008 ou Expert, um fio ou pequeno conector dedicado ao CANBUS (geralmente bicolor, laranja/preto ou marcado como “CAN”) acompanha o chicote do autorádio. Este conector desempenha um papel muito mais amplo do que a simples alimentação.
Sem o conector CANBUS, os comandos no volante não funcionam. O volante multifuncional (volume, mudança de faixa, atendimento de chamadas) se comunica com o autorádio original via rede CAN. Um autorádio Android conectado apenas aos fios de alimentação e aos alto-falantes irá iniciar, reproduzir som, mas perderá toda a interação com o volante.
A desativação adequada do aparelho também depende desse conector. Sem diálogo CAN, o autorádio Android não recebe a ordem de entrar em modo de espera enviada pelo BSI quando o contato é cortado. O resultado: uma tela que permanece acesa por vários minutos, um consumo residual anormal e, às vezes, um reinício inesperado.
Adaptador ISO Peugeot: conectar sem cortar fios
Na maioria das Peugeot multiplexadas recentes, a conexão passa por um adaptador ISO específico para o modelo. Este cabo faz a ligação entre a tomada original do veículo e o conector ISO do autorádio Android.
O código de cores dos fios continua sendo útil em duas situações específicas:
- Adição de um acessório não previsto (amplificador externo, câmera de ré, microfone para chamadas em viva-voz)
- Verificação de uma conexão que não funciona corretamente após a instalação do adaptador
- Substituição de um chicote danificado ou adaptação em um modelo não coberto pelos adaptadores comerciais
Fora desses casos, cortar e descascar os fios de origem deve ser evitado. Cada conexão manual adiciona um ponto de resistência e um risco de oxidação. Em uma rede multiplexada, uma má massa ou um falso contato na linha CAN pode provocar falhas em cascata (luzes do painel, perda de funções).
Erros de conexão de autorádio Android que fazem queimar o fusível
Dois erros aparecem regularmente nos fóruns dedicados às Peugeot.
O primeiro: inverter o +12V permanente (amarelo ISO) e o +12V após contato (vermelho ISO). Em um veículo não multiplexado, essa inversão simplesmente impede a memorização das estações. Em um modelo com BSI, pode criar um conflito entre o sinal CAN e a alimentação física, provocando a fusão do fusível do autorádio.
O segundo: conectar um fio de alto-falante à massa do veículo. As saídas de alto-falantes de um autorádio Android são geralmente do tipo “ponte” (bridged). Conectar o fio negativo de um alto-falante (o fio listrado) diretamente à carroceria cria um curto-circuito na etapa de potência. O fusível queima imediatamente e, em alguns casos, o amplificador integrado ao aparelho é destruído.
Antes de ligar o contato pela primeira vez após a instalação, verificar cada par de alto-falantes com um multímetro em modo de continuidade permite eliminar esse risco. Uma resistência medida entre o fio sólido e o fio listrado de cada par deve corresponder à impedância do alto-falante (alguns ohms), nunca a zero.